Республика Узбекистан является крупнейшей по численности населения страной ЦА, обладая богатой ресурсной базой и имея важное геостратегическое положение. В свою очередь, Пакистан является густонаселенной страной и своего рода «морскими воротами» для центрально-азиатского региона. Данные экономические и географические факторы являются объективными факторами для того, чтобы Узбекистан и Пакистан были важными региональными торговыми партнерами.

Уже на сегодня о большом потенциале межрегиональной взаимосвязанности свидетельствует достигнутая высокая динамика взаимовыгодного сотрудничества между Узбекистаном и Пакистаном. Так, именно с 2017 года взаимная торговля между странами выросла в 5 раз, число туристов из Пакистана в Узбекистан увеличилось в 12 раз, только за 3 года количество предприятий в Узбекистане с пакистанским капиталом выросло почти в 2 раза – с 68 до 109 единиц, а транзит пакистанских грузов всеми видами транспорта по территории Узбекистана в 5 раз.

В 2017 году была налажена работа постоянно действующей выставки «Сделано в Узбекистане» при Посольстве Узбекистана в Исламабаде и возобновлено прямое авиасообщение между Ташкентом и Лахором. В марте 2018 года Торгово-промышленной палатой Узбекистана и Центром глобальных и стратегических исследований Пакистана было подписано Соглашение о создании Узбекско-пакистанского Делового совета, в апреле состоялось его первое заседание в Исламабаде.

На сегодня, несмотря на трудности, образовавшиеся из-за пандемии, продолжаются активные контакты и обмены, содействующие поступательному расширению практического взаимодействия. Реализуются совместные проекты, поддерживающие дружеские, экономические политические отношения, затрагивающие интересы обеих стран.

Политика социально-экономических и политических реформ Узбекистана за последние пять лет представляет несомненный большой инвестиционный интерес для пакистанских инвесторов. Так Узбекистан имеет развитую инфраструктуру, качественный хлопок, запасы газа и т.д. К сожалению, основными ограничителями развития двустороннего сотрудничества до сегодняшнего дня выступали целый ряд обстоятельств: наличие неиспользованного потенциала активной политики в сфере двусторонних торговых отношений, нехватка прямых транспортных маршрутов, небольшой объем пакистанских инвестиций в Узбекистане и т.д.

В центре внимания находятся и вопросы усилий стран Центральной и Южной Азии в процессе мирного урегулирования и экономического восстановления Афганистана. Депутаты от фракции УзЛиДеП, исходя из программных положений партии, считают, что достижение долгосрочного мира в Афганистане имеет стратегическое значение для безопасности и устойчивого развития нашего региона, реализации в полном объёме огромного потенциала трансрегионального сотрудничества. Важную роль в процессе достижения устойчивого мира в Афганистане может сыграть дальнейшее укрепление всеобъемлющего и долгосрочного узбекско-пакистанского партнёрства. Так, мир в Афганистане создаст благоприятные условия для дальнейшего устойчивого развития всего евроазиатского пространства, придаст мощный позитивный импульс расширению и углублению сотрудничества между странами нашего региона.

Здесь как важный практический шаг необходимо выделить следующее политической событие, вызвавшее большой интерес в экспертных кругах. Так, в один день, 2 февраля этого года, Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев провел в Ташкенте встречи с делегациями Афганистана и Пакистана, на которых шла речь о строительстве трансафганской железной дороги. Делегацию Афганистана возглавляли министр иностранных дел Мухаммед Ханиф Атмар и руководитель администрации президента Мухаммед Шокир Коргар, а делегацию Пакистана - советник премьер-министра Абдул Разак Давуд. Стороны подчеркнули важность скорейшей подготовки и начала практической реализации инициативы о продвижении проекта строительства железной дороги через территорию Афганистана, который наиболее коротким маршрутом соединит Центральную и Южную Азию, позволит выйти и эффективно задействовать инфраструктуру пакистанских морских портов. Тем самым, страны региона получат дополнительные возможности по активному привлечению зарубежных партнеров и потенциальных инвесторов – уверены в УзЛиДеП.

Ранее сообщалось, что Исламабад утвердил проект строительства Трансафганской железной дороги между Пакистаном и Узбекистаном. Ожидается, что к этому проекту международными финансовыми организациями будут привлечены средства в размере 4,8 млрд долларов. Железная дорога будет использоваться в целях перевозки пассажиров и грузов. Ранее Пакистан приступил к созданию экономического коридора с Китаем посредством строительства железной дороги длиной 2,655 км.

Фактически, как говорил Президент страны Шавкат Мирзиёев в обращении к парламенту, речь идет первых шагах строительства Трансафганского транспортного коридора, связывающего Центральную Азию с Индийским океаном.

Говоря о других аспектах, во фракции УзЛиДеП, опираясь на мнения электората партии, выделим заинтересованность в пакистанских технологиях в текстильной и сельскохозяйственной отраслях. Основными импортерами пакистанского хлопка являются США, ЕС, Канада и Турция. Этот опыт важно изучить и Узбекистану в плане расширения числа хлопковых импортеров.

В целом, депутатский корпус считает, что развитие торгово-экономических и транспортных отношений является основой сотрудничества между Узбекистаном и Пакистаном. Необходимо сосредоточить совместные усилия на реализации инфраструктурных, социально-экономических и транспортно-логистических проектов на территории Афганистана, которые будут способствовать долгосрочной стабильности и устойчивому развитию этой страны, создадут межрегиональные связи между Узбекистаном и Пакистаном. При этом, для укрепления двустороннего взаимодействия важны активизация законопроектных работ по устранению барьеров, препятствующих взаимной торговле, увеличение числа визитов бизнес-делегаций, проведение выставок, организация совместных предприятий в текстильной, нефтегазовой, банковской, информационной сферах.

Актам Хаитов,

Заместитель Спикера Законодательной

 палаты Олий Мажлиса,

 руководитель фракции УзЛиДеП