На заседании фракции УзЛиДеП в Законодательной палате Олий Мажлиса во втором чтении рассмотрен проект закона «Об утверждении Водного кодекса Республики Узбекистан».

Отмечалось, в последние годы в стране реализуются системные меры по обеспечению эффективного использования водных ресурсов, поддержке широкого внедрения водосберегающих технологий во всех сферах и отраслях, улучшению мелиорации орошаемых земель.

Данный законопроект направлен на создание правовых условий, обеспечивающих рациональное использование воды, эффективное управление и охрану вод, повышение ответственности поставщиков воды и водопользователей, упрощение порядка получения разрешений на водопользование.

В проекте отражены вопросы разработки и реализации комплексных и скоординированных мер по управлению, использованию и охране водных ресурсов, стимулирования широкого использования водосберегающих технологий, а также определения ответственности за нарушения порядка водозабора.

В ходе обсуждений члены фракции Одинахан Отахонова, Бахитбай Алдамуродов и другие отметили, что нововведения, предусмотренные в проекте, соответствуют целям и задачам УзЛиДеП, а предложения депутатов, данные в ходе подготовки документа ко второму чтению были учтены и отражены в тексте документа.

По мнению депутатов, принятие законопроекта послужит созданию правовой основы для долгосрочного развития водного хозяйства, в том числе повышения эффективности использования водных ресурсов.

Следующим документом, рассмотренным членами фракции, стал проект закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Узбекистан, направленных на совершенствование системы организации транспортного обслуживания».

Законопроектом предусмотрена ответственность Кодексом об административной ответственности за нарушение правил безопасности грузовых и пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте и в метрополитене, использование неисправного устройства (тахографа), а также нарушение режима труда и отдыха машинистов.

При этом предусматривается ответственность за осуществление грузовых и пассажирских перевозок автомобильным транспортом на международных маршрутах без бланков разрешений на право проезда, превышение установленных ставок тарифа, не соблюдение утвержденного графика движения на регулярных маршрутах, выезд на дорогу на транспортных средствах, габаритные параметры которых с грузом или без груза, а также общая фактическая масса, осевые нагрузки превышают установленные нормы, без наличия соответствующего разрешения, а равно с отклонением от маршрута движения, указанного в разрешении.

Депутаты акцентировали внимание на суть и значение законопроекта и высказали свое мнение по некоторым его нормам. Члены фракции подчеркивая, что в программе партии в качестве приоритетной задачи определено оказание транспортных услуг населению, повышение безопасности и комфорта пассажирских, внесли ряд предложений по дальнейшему совершенствованию и доработке проекта.

Принятие законопроекта послужит повышению качества услуг в сфере транспорта, осуществлению процессов перевозки пассажиров на регулярных маршрутах по доступным ценам, не допущения самовольности в процессах строительства, реконструкции и содержания автомобильных дорог, а также обеспечивать безопасность при пассажирских и грузовых перевозках.

После бурных обсуждений, вопросов-ответов, законопроект был поддержан депутатами.